液壓系統(tǒng)有多種回路，在一泵多缸的系統(tǒng)中，雖然液壓缸的有效工作面積持平，可是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)中所受負(fù)載不均衡，摩擦阻力也不持平，泄漏量的不同以及制作上的差錯(cuò)等，很難使液壓缸同步動(dòng)作。液壓系統(tǒng)中的同步回路的效果就是為了克服這些影響，彌補(bǔ)它們?cè)诹髁可纤纬傻母淖儭＝酉聛恚裾箼C(jī)械小編也是要為大家具體分析下。
串聯(lián)液壓缸的同步回路。 一個(gè)液壓缸回油腔排出的油液，被送入二個(gè)液壓缸的進(jìn)油腔。假如串聯(lián)油腔活塞的有用面積持平，便可完成同步運(yùn)動(dòng)。這種回路兩缸能接受不同的負(fù)載，但泵的供油壓力要大于兩缸工作壓力之和。
因?yàn)樾孤┖椭谱鞑铄e(cuò)，影響了串聯(lián)液壓缸的同步精度，當(dāng)活塞往復(fù)多次后，會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的失調(diào)現(xiàn)象，為此要采取補(bǔ)償辦法。
㈡流量操控式同步回路，用調(diào)速閥操控的液壓系統(tǒng)同步回路
兩個(gè)并聯(lián)的液壓缸，分別用調(diào)速閥操控的同步回路。兩個(gè)調(diào)速閥別離調(diào)節(jié)兩缸活塞的運(yùn)動(dòng)速度，當(dāng)兩缸有用面積持平時(shí)，則流量也調(diào)整得相同，若兩缸面積不等時(shí)，則改變調(diào)速閥的流量也能到達(dá)同步運(yùn)動(dòng)。
用調(diào)速閥操控的同步回路，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且能夠調(diào)速，可是因?yàn)槭艿接蜏馗淖円约罢{(diào)速閥功能差異等影響，同步精度較低，一般在5%～7%左右。
㈢用電液伺服閥操控的液壓系統(tǒng)同步回路
比方一個(gè)用電液伺服閥完成同步運(yùn)動(dòng)的回路。回路中伺服閥依據(jù)兩個(gè)位移傳感器的反饋信號(hào)持續(xù)不斷地操控其閥口的開度，使經(jīng)過的流量與經(jīng)過換向閥時(shí)的流量相同，然后確保了兩個(gè)液壓缸取得雙向的同步運(yùn)動(dòng)。
這種回路的同步精度很高，能滿足大多數(shù)工作部件所要求的同步精度。但因?yàn)樗欧y有必要經(jīng)過與換向閥相同的較大流量，規(guī)格尺寸要選得很大，因而價(jià)格昂貴，適用于兩個(gè)液壓缸相距較遠(yuǎn)而同步精度又要求很高的場(chǎng)合。
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