液壓系統在磨機中的作用不容忽視
據了解，磨輥的預加負載是靠液壓施加的，油缸的工作腔與蓄能器的油腔相聯，因此充加在蓄能器膠囊中的氮氣能起到減振、緩沖作用。三個油缸的下腔彼此連通，并用環形管路與系統的主回路管路相連接。三個油缸的上腔直接與蓄能器連接并通過安全溢流閥與系統主干路連接，三個油缸的上腔還設有泄油腔，這些泄油腔彼此相通，并用環形管路與油箱連通。
液壓系統按如下五個功能設計：研磨過程中的自動張緊、系統自動卸荷、系統手動卸荷、維修時壓力框架的提升、維修后壓力框架的落下。所以可以作為礦山設備使用。由上、下架體組成，在上架體上設有檢修門，另有一活門，用于拆裝磨輥。上架體中部設有進料漏斗，漏斗底部為雙層板，板中空間與架體內腔相通。
當磨機工作時，磨內熱氣體通到此空間，以防潮濕物料粘在漏斗底部。漏斗底部和側面設有襯板，以防止物料對漏斗的磨損。上架體下部設有三個拉桿密封裝置、三個向磨內噴水的噴水器。下架體的下部開設了一個推進主減速機的大門并設有一個排渣門用于排渣。進風口設在下架體上方，用來向磨機內引入熱風。